南丰贺江二桥项目最新消息

记者在广佛肇高速公路配套工程东互通连接线施工现场看到,挖掘机、铲车、平地机、运输车辆来往奔忙,工人们都紧张忙碌着,抢抓晴好天气,为完成项目建设任务目标做最后冲刺。
  据悉,封开东连接线路线总长4.26公里,起于321国道,终于广佛肇封开东互通,按双向四车道一级公路标准进行设计,路面宽度20.5m,路面及硬路肩采用沥青混凝土结构。全线设置涵洞9座,其中圆管涵7座,钢波管涵洞2座;软基换长度2.3km,约4.5万方;小桥1座,共7片20M简支小箱梁,桩基8条;路基填方18.5万方,挖方20.3万方。

  目前,项目已经进入建设收尾阶段,截至11月24日,完成路基建设90%,累计完成投资约8600万元,预计将在年底前与广佛肇高速公路同步贯通投入使用。

  东互通连接线的加快建设正是我县抢抓机遇,大力推进广佛肇高速公路等重大交通基础设施建设,实现与大西南、珠三角交通网络无缝对接的缩影。

  封开的交通运输,长期以来主要通过国道321线,省道岗旺线、河莫线和地方公路及西江航道、贺江航道来沟通内外联系。而在高速公路方面,目前只有一条广梧高速封开连接线,连接广梧高速,全县还没真正意义上“通高速”。

  今年,“通高速”的愿望将成为现实。广佛肇高速公路封开段将在年底建成通车,目前整个项目路基部分已完成,正在加快做好各项扫尾工作。另外,怀阳高速公路(怀集至郁南段)项目一期工程已在今年8月底正式签订《征地拆迁包干协议》,目前正在紧张开展全线征地拆迁工作,该项目建成后将对沿线镇村及粤桂合作特别试验区的建设发展有极大促进作用。随着广佛肇高速、怀阳高速公路(怀集至郁南段)项目陆续建成,封开县域一横一纵“十字形”高速公路网络将初步形成,这些高速项目还将与二广高速、珠外环高速等一起组成肇庆“千里旅游画廊”环线快速通道。

  除了加快推进高速公路建设,我县还正在着手打造西江“黄金水道”。西江干流从广西梧州进入广东肇庆,首站即是封开,流经封开29公里,现可通航2000吨级船只。今年2月底,西江航道(界首至肇庆段)3000吨级扩能升级改造主体工程开工,目前工程进展顺利。按照计划,封开将建设封州港码头(属粤桂合作特别试验区封州港项目),为集装卸、仓储等多功能为一体的现代化货运码头,项目规划使用岸线长1000米,建设3000吨级泊位一个,3000吨级散货泊位三个及附属配套设施。

  此外,我县还在加快配合做好柳肇铁路前期工作,实现与大西南、珠三角交通网络的无缝对接;畅通城乡交通大循环,加快干线公路调整和升级改造,抓好广梧高速连接线扩建、南丰至石桥二级公路以及南丰贺江二桥等项目建设,打通边界断头路,推动高速公路与普通公路、中心城区、产业园区以及各镇之间快速衔接。

  随着各大交通设施逐步完善,封开快捷通江达海的交通区位优势将逐步凸显,连接珠三角、沟通大西南的现代综合交通运输体系初步形成。依托现代综合交通运输网络,封开还将发展港口物流、仓储物流、冷链物流、快递等现代物流业,推进江口物流园区、南丰货运站规划建设,打造连通珠三角和大西南的重要物流基地。