封开县南丰老城区的最新规划意见(网友版)

怀阳高速和南丰至石桥公路(含南丰二桥)对南丰乃至整个开建地区的发展具有重大意义,对于这点网友们达成共识。目前怀阳高速项目正开工建设,希望石桥公路(含南丰二桥)项目也尽快得到实施建没。个人认为,除此之外,还应该尽快修建从商业大道周围进入老城区的快捷通道,以缓解节假曰(尤其是春节期间)日益明显的交通拥堵问题!
众所周知,汽东进入南丰老城区必须经过城门口——龙呤桥路段或永好——丰客隆超市路段,除此之外再没别的路可走。在城市,个别路段遇到拥堵的情况下,可以对进入该路段的机动车实施禁行,这些车辆可以绕道到其它的路段到达目的地。与交通四通八达的城市相比,我们南丰在仅有两条进入老城区道路,而且两条道路都堵的情况下,禁行意味着不许开车进入老城区!一方面造成老城区居民在春节期节白天有车不能开,必须等到夜晚车少人少取消禁行时段才能进出;另一方面,城区以外也不敢开车到老城区购物或探亲访友。甚至在商业大道、新华路等外围路段就已经出现交通拥堵情况,汽车寸步难行,摩托车或自行车要左传右拐才能前行,大半个南丰城仿佛成步行衔!哪怕是平日圩期,部分路段就已经出现交通不顺畅的情况!打通新旧城区之间的另一条通道已经迫在眉睫。 据个人观察,可在商业大道平滩路口——南丰糖厂路段(可通行大货车的水泥路)与龙湾街(河堤路)之间可修建一条连接老城区的快速通道(如图1所示),该路段不足四百米(详见图2 AB两点之间的连线),路面相对平坦易建设,拆迁户约五六户,为三四层高的普通民房。以二级公路标准建设,每公里成本约200万,三四百米路面建设成本控制在80万元以内!费用较高的可能在于房屋拆迁部分,如以市面价买断补偿费用较高,如按高速公路征地和拆迁补偿标准,相关费用可能相对较低。总造价控制在几百万以内是可行的!总费用应少于前几年旧城区和商业大道的改造升级,在政府财政支出方面上应该可行!该道路既可作为进入南丰森林公园园区道路,亦可作为新旧城区的连接道路,可谓一路两用,在不能一步到位把森林公园建设好的情况下,不妨先修好外联道路,同时方便群众平时和节假日出行!可争取在年底前修好,相信2018年春节城区大塞车就会有所缓解! (来源肇庆开建论坛南丰社区网 作者:李寻欢)